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Lors du choix d'un aimant de fermant, dois-je vérifier s'il a un revêtement protecteur?

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Lors du choix d'un aimant de fermant, dois-je vérifier s'il a un revêtement protecteur?

Lors de la sélection d'un aimant à voler , il est en effet nécessaire de vérifier s'il a un revêtement protecteur, car le revêtement protecteur joue un rôle protecteur critique dans une utilisation pratique. Les aimants de fermant sont généralement faits de matériaux magnétiques à haute résistance tels que le bore de fer néodymie. Bien que ces matériaux aient une forte force magnétique, ils ont une mauvaise résistance à l'environnement et sont particulièrement sensibles aux effets de la vapeur d'eau, de l'humidité, des substances acides et alcalines et d'autres facteurs corrosifs. Une fois que la surface de l'aimant est exposée à ces environnements, l'oxydation et la corrosion sont très susceptibles de se produire, conduisant à la perte de magnétisme, à la rupture structurelle et même à une défaillance complète de l'aimant.

La présence de revêtements protecteurs peut bloquer efficacement le contact entre l'air et l'humidité et les matériaux magnétiques, prolongeant la durée de vie des aimants. Les matériaux de revêtement commun comprennent la résine époxy, le revêtement en nickel, le revêtement en zinc ou le revêtement en plastique. Ces revêtements fournissent non seulement des fonctions de prévention de la rouille et de la corrosion, mais améliorent également la résistance à l'usure et la résistance à l'impact des aimants, ce qui leur permet de maintenir un bon état dans des conditions de travail complexes. Par exemple, lors de l'utilisation des aimants de fermant en construction en béton, des chantiers de construction humides ou des environnements extérieurs, les aimants avec des revêtements de protection de haute qualité peuvent mieux faire face aux conditions météorologiques extrêmes et à des conditions de travail, assurant un fonctionnement stable à long terme.

Le revêtement protecteur peut également améliorer la résistance de surface de l'aimant, empêchant les dommages dus aux collisions lors de l'installation, du démontage ou du transport. Surtout dans les scénarios d'utilisation répétée, si l'aimant manque de revêtement efficace, sa surface est sujette aux rayures, à l'écaillage et même à l'exposition de matériaux magnétiques, accélérant encore son usure.

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